Cet article a été traduit avec ChatGPT. N’hésitez pas à signaler toute erreur.
Ce guide étape par étape montre comment changer le boîtier de commutation sur votre AVA Master P60-P80, à la fois Master 1.0 et Master 2.0.
La procédure est la même si le problème est identifié comme étant le micro-interrupteur.
Le service en lui-même ne comporte pas beaucoup d'étapes, mais chacune est décrite en détail pour vous simplifier la tâche et garantir le meilleur résultat possible. Nous vous recommandons de lire attentivement toutes les étapes avant de commencer afin de comprendre la procédure et de disposer des outils nécessaires pour mener à bien votre projet.
Débranchez toujours le nettoyeur haute pression du secteur et de l’arrivée d’eau avant de commencer l’entretien.
Cliquez ici pour lire notre article sur la sécurité
Même si l'alimentation électrique et l'eau sont coupées, il peut y avoir de l'eau sous pression dans le tuyau. Évacuez cette pression en appuyant sur la gâchette du pistolet dans une direction sûre.
Assurez-vous que votre espace de travail est propre et adapté à la tâche que vous allez effectuer. Il y aura généralement une petite quantité d'eau à l'intérieur de la pompe et du tuyau.
01. Retirez le filtre à eau
Dévissez le filtre à eau.
02. Retirez les vis de l'armoire arrière
Dévissez les 6 vis T25 de l'arrière du meuble. (Photo 1)
Remarque : les machines produites en 2024 ou après ont 3 vis supplémentaires en plus de l'image 1. (Image 2)
Image 1 :
Photo 2 (Master réalisé en 2024 ou après) :
03. Retirez le capot avant
Appuyez sur le bouton de déverrouillage du support avant et retirez le couvercle avant.
04. Retirez les vis du moteur/de la pompe
Dévissez les 4 vis T25 fixant le moteur/pompe.
05. Détacher le serre-câble
Libérez le serre-câble du boîtier.
06. Soulever l'ensemble moteur/pompe
Soulevez soigneusement le moteur/la pompe de manière à ce qu'il soit incliné.
07. Libérez le tuyau interne
Utilisez soigneusement un tournevis à tête plate ou un petit couteau pour libérer la goupille en U fixant le tuyau interne à la sortie de la pompe.
Retirez le tuyau de la tête de la pompe.
08. Soulever le moteur/la pompe
Soulevez soigneusement le moteur/la pompe hors de l’armoire arrière.
09. Retirer les pièces
Retirez le couvercle de la tête de pompe et le bouton marche/arrêt.
10. Retirez le câble de mise à la terre
Dévissez la petite vis cruciforme qui maintient le câble de terre au boîtier du moteur.
11. Débranchez le câblage du moteur
Libérez les deux connecteurs à fourche en appuyant sur la petite languette et en les séparant doucement.
12. Retirez la vis du boîtier de commutation
Faites tourner le moteur/la pompe de manière à accéder à la vis T25 fixant le boîtier de commutation.
13. Retirez le boîtier de commutation
Retirez le boîtier de commutation en le tirant dans le sens indiqué. Il est emmanché sur la vanne marche/arrêt de la pompe.
14. Fixez le nouveau boîtier de commutation à la pompe
Fixez le boîtier de commutation à la pompe. Une pression importante est nécessaire pour que le boîtier soit bien en place sur la vanne marche/arrêt. Il devrait s'enclencher.
Fixez le boîtier de commutation avec une vis T25.
15. Fixez le câblage du moteur
Rebranchez les deux cosses plates au câble moteur. Tirez légèrement dessus pour vérifier qu'elles sont bien fixées.
16. Fixez le câble de mise à la terre
Rebranchez le câble de mise à la terre au moteur.
Fixez-le à l'aide d'une vis cruciforme.
17. Fixez le bouton marche/arrêt et le couvercle de la tête de pompe
Remettez le couvercle de la tête de pompe et le bouton marche/arrêt.
18. Fixez le tuyau de pression interne
Avec le moteur/la pompe incliné, rattachez le tuyau haute pression interne à la tête de la pompe.
Fixez le tuyau à l'aide d'une goupille en U. Une certaine force peut être nécessaire pour fixer correctement la goupille en U à la tête de pompe.
19. Alignez le tuyau de pression interne
Assurez-vous que le tuyau haute pression interne passe par ces deux rainures à l'arrière du boîtier (flèches rouges). Si vous ne parvenez pas à installer correctement le moteur/la pompe, soulevez-le/la et vérifiez que le tuyau interne passe comme indiqué sur cette photo.
20. Alignez le moteur/la pompe
Si l’étape précédente a réussi, l’unité moteur/pompe devrait maintenant s’adapter correctement dans l’armoire arrière.
21. Fixez le serre-câble
Remettez le serre-câble dans la fente située à l'arrière de l'armoire.
22. Fixez le moteur/la pompe
Fixez le moteur/la pompe à l'aide de 4 vis T25. 2 vis sur le dessus du capot du moteur et 2 vis sur le couvercle de la tête de pompe.
23. Fixez le capot avant
Remettez le capot avant sur le nettoyeur haute pression. L'opération est plus facile lorsque le nettoyeur est à plat. Un peu de travail peut être nécessaire pour l'aligner parfaitement avec le boîtier arrière ; prenez votre temps. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du support avant pour permettre un alignement correct de ce dernier.
Une fois que vous êtes satisfait de votre alignement, soulevez le nettoyeur haute pression en position verticale.
24. Fixez le capot avant
À l'arrière du nettoyeur haute pression, fixez le couvercle avant avec 6 vis T25 (Photo 1)
N'oubliez pas les 3 vis supplémentaires si vous avez un Master produit en 2024 ou après. (Photo 2)
Image 1 :
Image 2 (pour Master produit en 2024 ou après) :
25. Remettez le filtre à eau en place
Vérifiez que la cassette filtrante est propre et en bon état. (La cassette peut être retirée pour le nettoyage.)
Remettez le filtre à eau en place sur l’arrivée d’eau.
26. Premier démarrage après l'entretien
Il est maintenant temps de faire le premier démarrage après l'entretien.
- Commencez par connecter le pistolet à pression au tuyau.
- Raccorder l'arrivée d'eau. Vérifier qu'aucune fuite d'eau ne se trouve à l'intérieur du nettoyeur haute pression ou ailleurs.
- Appuyez sur la gâchette et laissez l’eau couler jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’air qui sorte.
- Branchez le cordon d'alimentation.
- Allumez le nettoyeur haute pression.
- Appuyez sur la gâchette et laissez couler l’eau pendant une minute avant de connecter une buse.
- Connectez la buse.
- Utilisez le nettoyeur haute pression et assurez-vous qu’il fonctionne normalement.
Dépannage
L'eau fuit de l'intérieur
- Débranchez l’alimentation et ouvrez le nettoyeur haute pression pour localiser la fuite.
- Prendre les mesures nécessaires pour remédier à toute fuite.
Le moteur tourne et ne s'arrête pas lorsque vous relâchez la gâchette
- Cela est probablement dû à un mauvais positionnement du boîtier de commutation sur la vanne de démarrage/arrêt.
- Ouvrez la machine et vérifiez que le boîtier de commutation est correctement installé.
Le nettoyeur haute pression ne s'allume pas
- Vérifiez que le câble d’alimentation est connecté.
- Vérifiez que le disjoncteur n'a pas été déclenché.
- Vérifiez que le fusible de la prise d'alimentation est intact (modèles britanniques uniquement).
- Ouvrez la machine et vérifiez que tout le câblage interne est connecté.
Mauvaise performance/pression
- Assemblage incorrect ou saleté/débris dans la pompe.
- Vérifiez que la pompe et en particulier la vanne principale ne contiennent pas de corps étrangers/débris.
- Assurez-vous que le ressort de la soupape principale est correctement installé et fonctionne comme prévu.
Le moteur fait un bourdonnement et ne parvient pas à démarrer
- Vérifiez que le condensateur est connecté au moteur.
- Il doit être connecté avec un câble blanc et un câble noir.
