Débranchez toujours le nettoyeur haute pression du secteur et de la prise d’eau avant de commencer l’entretien.
Même si l'alimentation électrique et l'eau sont coupées, il se peut que de l'eau sous pression se trouve dans le tuyau. Évacuez cette pression en appuyant sur la gâchette du pistolet.
Assurez-vous que votre zone de travail est propre et adaptée au travail que vous vous apprêtez à effectuer. Il y aura généralement une petite quantité d'eau à l'intérieur de la pompe et du tuyau.
Lors de l'entretien décennal de votre moteur, préparez-vous à récupérer l'huile usagée dans le réservoir à huile. Veuillez éliminer l'huile conformément à la législation et aux réglementations locales.
L'huile hydraulique ISO 46 peut être remplacée par une huile non détergente similaire de même viscosité.
00. Pièces et outils
Un aperçu de ce qui est nécessaire pour effectuer ce service.
01. Retirer le filtre à eau
Dévissez le filtre à eau puis retirez-le.
02. Retirez les vis du capot avant
Débrancher le tuyau de pression de la sortie de la pompe. Dévisser les quatre vis T25 du capot avant.
03. Retirez les vis du porte-outil
Retournez le nettoyeur haute pression. Dévissez les deux vis T25 du porte-outil.
04. Retirer le couvercle du porte-outil
Retirez le bas du couvercle du porte-outil.
05. Retirez le capot avant
06. Retirez le bouton marche/arrêt
Retirez le bouton marche/arrêt et le serre-câble du câble d'alimentation.
07. Retirez les vis du boîtier de commutation
Dévissez les deux vis T25 qui fixent le boîtier de commutation et l’ensemble moteur/pompe.
08. Retirer l'ensemble moteur/pompe
Soulevez soigneusement l’ensemble moteur/pompe.
09. Retirer le capot du moteur
Retirez le capot moteur de l’ensemble moteur/pompe.
10. Débranchez les câbles d'alimentation
Appuyez sur la petite languette du connecteur femelle tout en tirant doucement sur le câble. Dégagez les deux cosses plates du câblage du moteur et faites-les passer à travers le cadre en plastique.
11. Retirez les goupilles en U
Retirez les deux goupilles en U qui fixent les tuyaux d'entrée et de sortie de la tête de pompe. Utilisez un petit tournevis à tête plate pour les retirer.
12. Retirez le tuyau d'entrée et de sortie
Retirez les tuyaux d’entrée et de sortie de la tête de pompe.
13. Retirez le boîtier de commutation
Retirer le boîtier de commutation en le tirant dans le sens indiqué. Il est fixé par pression sur la vanne marche/arrêt de la pompe.
14. Fixez le boîtier de commutation
Fixez le boîtier de commutation au nouveau moteur/à la nouvelle pompe. Vous devez exercer une pression suffisante pour que le boîtier soit fermement fixé sur la vanne de démarrage/arrêt. Il devrait s'enclencher en place.
15. Fixez le tuyau d'entrée et de sortie
Fixez le nouveau tuyau d'entrée et l'ancien tuyau de sortie à la tête de pompe. Il y a une petite encoche qui assure un alignement correct avec la tête de pompe.
16. Fixez les tuyaux d'entrée et de sortie
Fixez les tuyaux d'entrée et de sortie avec deux goupilles en U. Vous pouvez utiliser un petit marteau ou un objet similaire pour les enfoncer légèrement dans la tête de la pompe.
17. Connectez les câbles d'alimentation du moteur
Prenez les deux câbles d'alimentation et faites-les passer à travers le cadre en plastique. Connectez le connecteur à cosse femelle au connecteur à cosse mâle. Tirez légèrement sur les câbles pour vérifier que la connexion est sécurisée. L'ordre de connexion n'a aucune importance puisque le moteur fonctionne sur courant alternatif.
18. Remonter le capot moteur
Montez le capot moteur sur le nouveau groupe moteur/pompe. Assurez-vous que les languettes de verrouillage du capot s'engagent dans le cadre du moteur.
19. Remettez le moteur/la pompe dans l'armoire arrière
Tournez l’unité moteur/pompe de manière à ce que le boîtier de commutation et l’arrivée d’eau soient orientés vers le haut et remettez-la dans l’armoire arrière.
20. Fixez l'ensemble moteur/pompe
Fixez le moteur/la pompe et le boîtier de commutation à l'aide des deux vis T25.
21. Fixez le bouton marche/arrêt
Remettez le bouton marche/arrêt sur le boîtier de l'interrupteur.
Insérez le serre-câble du câble d’alimentation dans la fente.
22. Monter le capot avant
Monter le capot avant.
Vérifiez que le bouton marche/arrêt peut tourner librement.
23. Fixez le capot avant
Fixez le capot avant au capot arrière à l'aide de quatre vis T25 comme indiqué.
24. Monter le couvercle inférieur du porte-outil
Ajuster le couvercle inférieur du porte-outil.
25. Fixez le couvercle inférieur de l'outil
Fixez le couvercle inférieur de l'outil à l'aide de 2 vis T25.
26. Fixez le filtre à eau
Vérifiez que la cassette filtrante est propre, puis réinstallez le filtre à eau.
27. Premier démarrage après l'entretien
Félicitations pour avoir terminé le service de votre produit AVA.
Il est maintenant temps de faire le premier démarrage après l'entretien.
- Commencez par connecter le pistolet à pression au tuyau.
- Raccorder l'eau.
- Assurez-vous qu’aucune eau ne fuit de l’intérieur ou d’un autre endroit du nettoyeur haute pression.
- Appuyez sur la gâchette et laissez l’eau couler jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’air qui sorte.
- Branchez le cordon d'alimentation.
- Allumez le nettoyeur haute pression.
- Appuyez sur la gâchette et laissez couler l’eau pendant une minute avant de connecter une buse.
- Connectez la buse. Utilisez le nettoyeur haute pression et assurez-vous qu'il fonctionne normalement.
32. Dépannage
L'eau fuit de l'intérieur
- Débranchez l'alimentation et ouvrez le nettoyeur haute pression pour localiser la fuite. Prenez les mesures nécessaires pour remédier à toute fuite.
Le moteur tourne et ne s'arrête pas lorsque vous relâchez la gâchette
- Cela est probablement dû à un mauvais positionnement du boîtier de commutation sur la vanne de démarrage/arrêt. Ouvrez la machine et vérifiez que le boîtier de commutation est correctement positionné.
Le nettoyeur haute pression ne s'allume pas
- Vérifiez que le câble d'alimentation est connecté.
- Vérifiez que le disjoncteur n'a pas été déclenché.
- Vérifiez que le fusible de la prise d'alimentation est intact (modèles britanniques uniquement).
- Ouvrez la machine et vérifiez que tout le câblage interne est connecté.
Faible performance/pression
- Montage incorrect ou saleté/débris dans la pompe. Vérifiez la pompe et en particulier la vanne principale pour détecter tout corps étranger/débris. Assurez-vous que le ressort de la vanne principale est correctement installé et fonctionne comme prévu.
