Evolution V6 P90: 10-Jahres-Service

Trennen Sie den Hochdruckreiniger immer sowohl vom Stromnetz als auch vom Wasseranschluss, bevor Sie mit der Wartung beginnen.

Obwohl Strom und Wasser getrennt sind, kann sich noch Wasser unter Druck im Schlauch befinden. Lassen Sie den Druck ab, indem Sie den Abzug der Pistole betätigen.

Stellen Sie sicher, dass Ihr Arbeitsbereich sauber und für die anstehenden Arbeiten geeignet ist. In der Pumpe und im Schlauch wird sich normalerweise eine kleine Menge Wasser befinden.

Wenn Sie einen 10-Jahres-Service durchführen, sollten Sie darauf vorbereitet sein, das gebrauchte Öl aus der Ölkammer aufzufangen. Entsorgen Sie das Öl bitte gemäß den geltenden lokalen Gesetzen und Vorschriften.

ISO 46 Hydrauliköl kann durch ein ähnliches, nicht detergierendes Öl mit der gleichen Viskosität ersetzt werden.

00. Teile und Werkzeuge

Ein Überblick über alles, was für diesen Service benötigt wird.

01. Wasserfilter entfernen

Entfernen Sie den Wasserfilter, indem Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

02. Schlauchrolle entfernen

Lösen Sie den kurzen Hochdruckschlauch vom Pumpenausgang. Schrauben Sie die 3 T25-Schrauben vom hinteren Gehäuse ab. Nehmen Sie die Abdeckung und die Schlauchrolle ab.

03. Schrauben vom hinteren Gehäuse entfernen

Entfernen Sie das Stromkabel von der Kabelrolle, um Zugriff auf die zwei Schrauben hinter der Rolle zu erhalten. Schrauben Sie die 11 T25-Schrauben von der Rückseite des Hochdruckreinigers ab.

04. Schrauben, die den Motor halten, entfernen

Schrauben Sie die vier 6-mm-Innensechskantschrauben ab, die den Motor am hinteren Gehäuse befestigen.

05. Hinteres Gehäuse abheben

Stellen Sie den Hochdruckreiniger mit der Vorderseite nach unten. Heben Sie das hintere Gehäuse ab. Lösen Sie die Zugentlastung und das Netzkabel.

06. Schrauben von der Pumpe entfernen

Schrauben Sie die 3 T25-Schrauben ab, die den Motor/die Pumpe sichern.

07. Wasserauslass entfernen

Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um den U-Stift am Pumpenkopf zu lösen. Entfernen Sie den U-Stift und anschließend den Hochdruck-Wasserauslass.

08. Motor/Pumpe entfernen

Heben Sie den Motor/die Pumpe vorsichtig aus der Frontabdeckung heraus. Drehen Sie ihn um 180°, bevor Sie ihn auf eine flache Oberfläche legen. Entfernen Sie den Ein-/Aus-Schalter, dessen Verlängerung und die Abdeckung des Pumpenkopfs.

09. Stromkabel trennen

Lösen Sie die Stromkabel des Motors. Die Kabel sind mit Flachsteckkontakten verbunden. Drücken Sie die kleine Verriegelungslasche (blauer Pfeil) nach unten und ziehen Sie die Flachsteckkontakte vorsichtig auseinander.

10. Erdungskabel entfernen

Schrauben Sie die Kreuzschlitzschraube ab, die das Erdungskabel am Motor befestigt.

11. Schaltkasten entfernen

Entfernen Sie den Schaltkasten, indem Sie ihn in die angegebene Richtung ziehen. Er ist auf das Start/Stopp-Ventil der Pumpe aufgesteckt.

12. Schrauben, die die Pumpe befestigen, lösen

Verwenden Sie einen 6-mm-Innensechskantschlüssel, um die 4 Schrauben zu lösen, die die Pumpeneinheit sichern. Halten Sie einen geeigneten Behälter bereit, um das Öl aus der Ölkammer aufzufangen.

13. Pumpeneinheit entfernen

Drehen Sie die gesamte Pumpeneinheit um 15–20° gegen den Uhrzeigersinn, um sie von der Motorölkammer zu lösen.

Entfernen Sie die komplette Pumpeneinheit.

14. Ölkammer reinigen

Nachdem das Öl aus der Ölkammer abgelassen wurde, entfernen Sie das obere Drucklager, die Taumelscheibe und das untere Drucklager. Bei einigen älteren Modellen ist die Taumelscheibe mit einer Innensechskantschraube an der Motorachse befestigt. Wenn dies der Fall ist, halten Sie den Motorlüfter fest, um die Achse zu stabilisieren, während Sie die Schraube lösen. Entfernen Sie den großen O-Ring der Ölkammer.

Reinigen Sie die Ölkammer mit einem Lappen oder Papierhandtuch. Setzen Sie das neue untere Drucklager ein, gefolgt von der Taumelscheibe und dem oberen Drucklager. Falls Sie eine Innensechskantschraube von der Achse entfernt haben, entsorgen Sie diese, da sie nicht mehr benötigt wird.

15. Öl nachfüllen

Füllen Sie die Ölkammer mit ISO 46 Hydrauliköl oder einem anderen nicht detergierenden Öl mit derselben Viskosität.

Das Öl sollte bis zur Oberkante des Drucklagers reichen.

16. Pumpeneinheit am Motor befestigen

Schmieren Sie vor der Montage den O-Ring an der Ölkammer mit etwas Hydrauliköl.

Sobald alles korrekt ausgerichtet ist, drücken Sie die Pumpeneinheit fest auf den Motor. Es ist ein gewisser Kraftaufwand erforderlich, da die Kolbenfedern gegen die Taumelscheibe zusammengedrückt werden.

Wenn die beiden Kontaktflächen aneinanderliegen, drehen Sie die Pumpeneinheit um 15–20° im Uhrzeigersinn, damit die beiden Verriegelungen einrasten.

17. Pumpe befestigen

Verwenden Sie die 4 kurzen Innensechskantschrauben, um die Pumpe am Motor zu befestigen.

18. Neuen Schaltkasten wieder anbringen

Befestigen Sie den Schaltkasten an der Pumpe. Es kann erforderlich sein, erheblichen Druck auszuüben, damit der Kasten fest auf das Start/Stopp-Ventil sitzt. Er sollte hörbar einrasten.

 

19. Erdungskabel wieder anbringen

 

Positionieren Sie das grün-gelbe Erdungskabel wie im Bild angegeben und befestigen Sie es anschließend mit einer Kreuzschlitzschraube.

 

19. Stromkabel wieder anschließen

Schließen Sie das Stromkabel an, indem Sie den männlichen Flachstecker in den weiblichen Flachstecker stecken. Ziehen Sie leicht daran, um zu überprüfen, ob sie sicher verbunden sind. Stellen Sie sicher, dass die Gummiabdeckung die Flachsteckkontakte schützt, um Kurzschlüsse und das Eindringen von Wasser zu verhindern.

 

20. Ein-/Aus-Schalter wieder anbringen

Befestigen Sie den Ein-/Aus-Schalter, dessen Verlängerung und die Abdeckung des Pumpenkopfs wieder.

 

21. Motor-/Pumpeneinheit wieder in die Frontabdeckung einsetzen

Heben Sie die Motor-/Pumpeneinheit vorsichtig an und drehen Sie sie um 180°, bevor Sie sie in die Frontabdeckung einsetzen.

Stellen Sie sicher, dass der Ein-/Aus-Schalter und dessen Verlängerung richtig positioniert sind, damit sie frei funktionieren können.

22. Wasserauslass befestigen

Befestigen Sie den Hochdruck-Wasserauslass am Pumpenkopf. Sichern Sie ihn mit dem U-Stift. Es kann etwas Kraft erforderlich sein, um den U-Stift vollständig einzusetzen.

23. Motor-/Pumpeneinheit an der Frontabdeckung befestigen

Befestigen Sie die Motor-/Pumpeneinheit und den Schaltkasten mit den 3 T25-Schrauben.

24. Hinteres Gehäuse anbringen

Bringen Sie die Zugentlastung an und stellen Sie sicher, dass das Netzkabel korrekt positioniert ist.

Setzen Sie das hintere Gehäuse auf die Frontabdeckung . Passen Sie es so an, dass beide Teile korrekt ausgerichtet sind. Falls es Schwierigkeiten gibt, eine gute Passform zu erreichen, überprüfen Sie, ob die Stromkabel und die Motorabdeckung richtig ausgerichtet sind.

25. Motor am hinteren Gehäuse befestigen

Befestigen Sie den Motor mit den vier verbleibenden 6-mm-Innensechskantschrauben am hinteren Gehäuse.

Wenn die Löcher nicht übereinstimmen, entfernen Sie das hintere Gehäuse und richten Sie den Motor/die Pumpe neu aus.

26. Hinteres Gehäuse befestigen

Wenn Sie mit der Ausrichtung des hinteren Gehäuses zufrieden sind, befestigen Sie die Frontabdeckung mit 11 T25-Schrauben am hinteren Gehäuse.

27. Schlauchrollen-Einheit montieren

Montieren Sie die Schlauchrollen-Einheit am hinteren Gehäuse.

Drücken Sie den Verbindungs-Hochdruckschlauch in die entsprechende Vertiefung.

Setzen Sie die Abdeckung auf und befestigen Sie sie mit 3 T25-Schrauben.

Schließen Sie den Schlauch am Auslass an.

28. Wasserfilter wieder anbringen

Überprüfen Sie, ob die Filterkassette sauber und unbeschädigt ist.

Bringen Sie den Wasserfilter wieder am Wassereinlass an.

29. Erster Start nach der Wartung

Herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Wartung Ihres AVA-Produkts.

Jetzt ist es Zeit, den ersten Start nach der Wartung durchzuführen.

1. Schließen Sie die Druckpistole an den Schlauch an.
2. Schließen Sie die Wasserversorgung an. Stellen Sie sicher, dass kein Wasser aus dem Inneren oder an anderen Stellen des Hochdruckreinigers austritt.
3. Betätigen Sie den Abzug und lassen Sie das Wasser fließen, bis keine Luft mehr austritt.
4. Schließen Sie das Netzkabel an.
5. Schalten Sie den Hochdruckreiniger ein.
6. Betätigen Sie den Abzug und lassen Sie das Wasser eine Minute lang laufen, bevor Sie eine Düse anschließen.
7. Schließen Sie die Düse an.
8. Verwenden Sie den Hochdruckreiniger und überprüfen Sie, ob er normal funktioniert.

 

30. Fehlersuche

Wasser tritt aus dem Inneren aus

• Trennen Sie die Stromversorgung und öffnen Sie den Hochdruckreiniger, um das Leck zu lokalisieren.
• Ergreifen Sie die notwendigen Maßnahmen, um das Leck zu beheben.

Motor läuft und stoppt nicht, wenn Sie den Abzug loslassen

• Dies liegt höchstwahrscheinlich an einer unsachgemäßen Platzierung des Schaltkastens auf dem Start/Stopp-Ventil.
• Öffnen Sie das Gerät und überprüfen Sie, ob der Schaltkasten korrekt sitzt.

Hochdruckreiniger lässt sich nicht einschalten

 

Überprüfen Sie, ob das Stromkabel angeschlossen ist.

Überprüfen Sie, ob der Leistungsschalter ausgelöst wurde.
Überprüfen Sie, ob die Sicherung im Stecker intakt ist (nur UK-Modelle).
Öffnen Sie das Gerät und überprüfen Sie, ob alle internen Kabel angeschlossen sind.

Schlechte Leistung/Druck
Unsachgemäße Montage oder Schmutz/Verunreinigungen in der Pumpe.
Überprüfen Sie die Pumpe, insbesondere das Hauptventil, auf Fremdkörper oder Verunreinigungen.
Stellen Sie sicher, dass die Feder im Hauptventil korrekt sitzt und ordnungsgemäß funktioniert.

Motor gibt ein Summgeräusch von sich und kann nicht starten
Überprüfen Sie, ob der Kondensator am Motor angeschlossen ist.
Er sollte mit einem weißen und einem schwarzen Kabel verbunden sein.