Débranchez toujours le nettoyeur haute pression du secteur et de la prise d'eau avant de commencer l'entretien. Même si l'alimentation électrique et l'eau sont coupées, il peut y avoir de l'eau sous pression dans le tuyau. Évacuez cette pression en appuyant sur la gâchette du pistolet.
Assurez-vous que votre zone de travail est propre et adaptée au travail que vous vous apprêtez à effectuer. Il y aura généralement une petite quantité d'eau à l'intérieur de la pompe et du tuyau.
00. Pièces et outils
Un aperçu de ce qui est nécessaire pour effectuer ce service.
01. Retirez le filtre à eau
Dévissez le filtre à eau et retirez-le.
02. Retirer les vis
Dévissez les 5 vis T25 de l’ensemble enrouleur de tuyau.
03. Retirez l'ensemble enrouleur de tuyau
Saisissez fermement l'ensemble enrouleur de tuyau. Soulevez-le vers le haut et vers l'extérieur. Retirez l'ensemble de l'armoire. Assurez-vous de libérer le serre-câble du câble d'alimentation de son emplacement.
04. Retirez le tuyau d'admission et le bouton marche/arrêt
Utilisez un petit tournevis à tête plate pour retirer la goupille en U de la tête de la pompe.
Retirez le tuyau d'admission et le bouton marche/arrêt
05. Retirez le capot du moteur
Retirer le capot du moteur.
Dévisser les 2 vis T25 fixant le boîtier électrique à la pompe.
06. Débranchez les câbles d'alimentation du moteur
Débranchez les câbles d’alimentation du moteur en appuyant sur la languette de verrouillage et en les séparant doucement.
Retirer le boîtier de commutation en le tirant dans le sens indiqué. Il est fixé par pression sur la vanne marche/arrêt de la pompe.
07. Ouvrir l'ancien boîtier électrique
Si votre boîtier de commutation est livré sans câble, vous devez ouvrir l'ancien boîtier de commutation pour extraire le câble. Si votre boîtier de commutation est livré avec un câble, vous pouvez passer à l'étape 11.
Dévissez les 5 vis cruciformes qui maintiennent le couvercle.
08. Extraire le câble d'alimentation
Retirez le couvercle du boîtier électrique.
Débranchez le câble d'alimentation secteur de l'interrupteur principal. Pour débrancher le câble, appuyez sur le petit loquet de verrouillage du connecteur à cosse plate.
09. Fixez le câble d'alimentation au nouveau boîtier de commutation
Ouvrez le couvercle de votre nouveau boîtier électrique et connectez le câble d'alimentation secteur à l'interrupteur principal. Le sens de connexion à l'interrupteur principal n'a pas d'importance car il s'agit d'un courant alternatif.
Assurez-vous que la goupille coulissante et rotative est correctement positionnée avant de fermer le couvercle.
10. Fermez le nouveau boîtier de commutation
Fixez le couvercle à l'aide de 5 vis cruciformes.
11. Fixez le nouveau boîtier de commutation
Fixez le nouveau boîtier de commutation à la pompe. Vous devez exercer une pression suffisante pour que le boîtier soit fermement fixé sur la vanne de démarrage/arrêt. Il devrait s'enclencher en place.
12. Connectez les câbles d'alimentation du moteur
Prenez les deux câbles d'alimentation et faites-les passer à travers le cadre en plastique. Connectez le connecteur à cosse femelle au connecteur à cosse mâle. Tirez légèrement sur les câbles pour vérifier que la connexion est sécurisée. L'ordre de connexion n'a pas d'importance puisque le moteur fonctionne sur courant alternatif.
13. Remontez le capot du moteur
Montez le capot du moteur sur le moteur.
Fixez le boîtier de commutation au moteur/à la pompe à l'aide de 2 vis T25.
14. Rebranchez le tuyau d'arrivée d'eau
Montez le tuyau d'arrivée d'eau sur la tête de pompe et fixez-le à l'aide d'une goupille en U.
Montez le bouton marche/arrêt sur le boîtier de commutation.
15. Remettez l'ensemble enrouleur de tuyau dans l'armoire principale
Insérez le serre-câble du câble d'alimentation dans son logement.
Saisissez fermement l'ensemble du dévidoir. Soulevez l'ensemble et faites-le glisser dans l'armoire. Il faudra peut-être le secouer un peu pour que l'ensemble soit correctement installé.
16. Alignez l'ensemble du dévidoir de tuyau
Pour vérifier que l'ensemble moteur/enrouleur de tuyau est bien en place, tournez le bouton marche/arrêt pour voir s'il peut fonctionner librement. Vérifiez également que l'arrivée d'eau est centrée dans son ouverture dans l'armoire arrière.
17. Fixez l'ensemble moteur/enrouleur de tuyau
Une fois que vous êtes sûr que l'ensemble moteur/enrouleur de tuyau est correctement aligné, vous pouvez fixer l'ensemble à l'aide de 5 vis T25.
18. Remettez le filtre à eau en place.
Vérifiez que la cassette filtrante est propre, puis réinstallez le filtre à eau.
19. Premier démarrage après l'entretien
Félicitations pour avoir terminé le service de votre produit AVA.
Il est maintenant temps de faire le premier démarrage après l'entretien.
- Commencez par connecter le pistolet à pression au tuyau.
- Raccorder l'eau.
- Assurez-vous qu’aucune eau ne fuit de l’intérieur ou d’un autre endroit du nettoyeur haute pression.
- Appuyez sur la gâchette et laissez l’eau couler jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’air qui sorte.
- Branchez le cordon d'alimentation.
- Allumez le nettoyeur haute pression.
- Appuyez sur la gâchette et laissez couler l’eau pendant une minute avant de connecter une buse.
- Connectez la buse. Utilisez le nettoyeur haute pression et assurez-vous qu'il fonctionne normalement.
20. Dépannage
L'eau fuit de l'intérieur
- Débranchez l'alimentation et ouvrez le nettoyeur haute pression pour localiser la fuite. Prenez les mesures nécessaires pour remédier à toute fuite.
Le moteur tourne et ne s'arrête pas lorsque vous relâchez la gâchette
- Cela est probablement dû à un mauvais positionnement du boîtier de commutation sur la vanne de démarrage/arrêt. Ouvrez la machine et vérifiez que le boîtier de commutation est correctement positionné.
Le nettoyeur haute pression ne s'allume pas
- Vérifiez que le câble d'alimentation est connecté.
- Vérifiez que le disjoncteur n’a pas été déclenché. • Vérifiez que le fusible de la prise d’alimentation est intact (modèles britanniques uniquement).
- Ouvrez la machine et vérifiez que tout le câblage interne est connecté.
Faible performance/pression
- Montage incorrect ou saleté/débris dans la pompe. Vérifiez la pompe et en particulier la vanne principale pour détecter tout corps étranger/débris. Assurez-vous que le ressort de la vanne principale est correctement installé et fonctionne comme prévu.
