Cet article a été traduit avec ChatGPT. N’hésitez pas à signaler toute erreur.
Ce guide étape par étape explique comment entretenir votre AVA Master P60-P80, qu'il s'agisse des modèles Master 1.0 ou Master 2.0.
L'entretien de votre appareil améliore les performances à long terme, peut aider à résoudre les dommages causés par le gel et offre l'avantage supplémentaire de prolonger votre garantie de 5 ans supplémentaires*
Le service en lui-même ne comporte pas beaucoup d'étapes, mais chacune est décrite en détail pour vous simplifier la tâche et garantir le meilleur résultat possible. Nous vous recommandons de lire attentivement toutes les étapes avant de commencer afin de comprendre la procédure et de disposer des outils nécessaires. pour terminer la tâche.
Débranchez toujours le nettoyeur haute pression du secteur et de l’arrivée d’eau avant de commencer l’entretien.
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Même si l'alimentation électrique et l'eau sont coupées, il peut y avoir de l'eau sous pression dans le tuyau. Évacuez cette pression en appuyant sur la gâchette du pistolet dans une direction sûre.
Assurez-vous que votre espace de travail est propre et adapté à la tâche que vous allez effectuer. Il y aura généralement une petite quantité d'eau à l'intérieur de la pompe et du tuyau.
00. Pièces et outils
Un aperçu de ce qui est nécessaire pour effectuer ce service.
01. Retirez le filtre à eau
Dévissez le filtre à eau.
02. Retirez les vis de l'armoire arrière
Dévissez les 6 vis T25 de l'arrière du meuble. (Photo 1)
Remarque : les machines produites en 2024 ou après ont 3 vis supplémentaires en plus de l'image 1. (Image 2)
Image 1 :
Photo 2 (Master réalisé en 2024 ou après) :
03. Retirez le capot avant
Appuyez sur le bouton de déverrouillage du support avant et retirez le couvercle avant.
04. Retirez les vis du moteur/de la pompe
Dévissez les 4 vis T25 fixant le moteur/pompe.
05. Détacher le serre-câble
Libérez le serre-câble de l'arrière de l'armoire.
06. Soulever l'ensemble moteur/pompe
Soulevez soigneusement le moteur/la pompe afin qu'il soit incliné.
07. Libérez le tuyau interne
Utilisez avec précaution un tournevis plat ou un petit couteau pour libérer la goupille en U fixant le tuyau interne à la sortie de la pompe.
Retirez le tuyau de la tête de la pompe.
08. Soulever le moteur/la pompe
Soulevez soigneusement le moteur/la pompe hors de l’armoire.
09. Retirer les pièces
Retirez le couvercle de la tête de pompe et le bouton marche/arrêt.
10. Retirez la vis qui maintient le boîtier de commutation
Faites tourner le moteur/la pompe de manière à pouvoir accéder et dévissez la vis T25 fixant le boîtier de commutation.
11. Retirez la vis qui maintient le câble de mise à la terre
Retirez la vis qui maintient le câble de mise à la terre et déplacez le câble hors du chemin.
12. Libérez les câbles d'alimentation du moteur
Débranchez les câbles d'alimentation du moteur. Ils sont connectés par des cosses plates. Appuyez sur la petite languette de verrouillage (flèche bleue) et séparez délicatement les cosses plates.
13. Retirer le boîtier de commutation
Retirez le boîtier de commutation en le tirant dans le sens indiqué. Il est fixé par pression sur la vanne marche/arrêt de la pompe et se déverrouille avec un bruit sec.
14. Dévissez les vis fixant la tête de pompe
Utilisez une clé hexagonale/Allen de 6 mm pour retirer les 4 vis fixant la pompe.
15. Retirez l'ensemble de la pompe
L'ensemble pompe peut maintenant être retiré du boîtier du piston. Les bagues en laiton (roses) sont réutilisées, car elles ne subissent aucune usure.
Pour les modèles P80, il existe également un jeu de 4 bagues de support ( blanches, représentées en bleu sur l'illustration) ), ceux-ci doivent également être réutilisés lors du montage du kit d'entretien de 5 ans sur ce modèle.
16. Assemblage du kit d'entretien
Si des joints ou des bagues d'appui sont desserrés, veuillez consulter l'image ci-dessous pour connaître l'ordre de montage correct. Seuls les modèles P80 sont équipés de la bague d'appui blanche (numéro 2 en partant du haut).
17. Montez le kit d'entretien sur le boîtier du piston
Placez d'abord les bagues en laiton, puis les bagues d'appui en plastique (P80 uniquement) sur le corps du piston. Ensuite, installez soigneusement le kit d'entretien 5 ans sur le corps du piston. Assurez-vous que la vanne de démarrage/arrêt est alignée avec l'encoche du boîtier de commutation (flèches rouges). Serrez les 4 vis hexagonales et resserrez-les en X.
18. Remonter le boîtier électrique
Fixez le boîtier de commutation à la pompe. Une pression importante est nécessaire pour que le boîtier soit bien en place sur la vanne marche/arrêt. Il devrait s'enclencher.
Fixez le boîtier de commutation avec une vis T25.
19. Rebranchez les câbles d'alimentation
Rebranchez le câble d'alimentation en insérant la cosse mâle dans la cosse femelle. Tirez légèrement dessus pour vérifier leur bonne connexion. Assurez-vous que le cache en caoutchouc protège les contacts afin d'éviter les courts-circuits et les infiltrations d'eau.
20. Rebranchez le câble de mise à la terre
Placez le câble de mise à la terre vert et jaune comme indiqué sur l'image, puis fixez-le avec une vis cruciforme/Phillips.
21. Monter le bouton marche/arrêt et le couvercle de la tête de pompe
Remettez le couvercle de la tête de pompe et le bouton marche/arrêt.
22. Remettez le moteur/la pompe dans l'armoire arrière
Replacez délicatement le moteur/la pompe dans le boîtier arrière. L'arrivée d'eau doit être orientée vers le haut.
23. Fixez le tuyau de pression interne
Avec le moteur/la pompe incliné, rattachez le tuyau haute pression interne à la tête de la pompe.
Fixez le tuyau à l'aide d'une goupille en U. Une certaine force peut être nécessaire pour fixer correctement la goupille en U à la tête de pompe.
24. Alignez le tuyau de pression interne
Assurez-vous que le tuyau haute pression interne passe par ces deux renfoncements à l'arrière du boîtier (flèches rouges). Si vous ne parvenez pas à installer correctement le moteur/la pompe, soulevez-le/la et vérifiez que le tuyau interne est acheminé comme indiqué sur cette photo.
25. Alignez le moteur/la pompe
Si l’étape précédente a réussi, l’unité moteur/pompe devrait maintenant s’adapter correctement dans l’armoire arrière.
26. Fixez le serre-câble
Remettez le serre-câble dans la fente située à l'arrière de l'armoire.
27. Fixer le moteur/la pompe
Fixez l'ensemble moteur/pompe à l'aide de 4 vis T25. 2 vis sur le dessus du capot du moteur et 2 vis sur le couvercle de la tête de pompe.
28. Fixez le capot avant
Remettez le capot avant sur le nettoyeur haute pression. L'opération est plus facile lorsque le nettoyeur est à plat. Un peu de travail peut être nécessaire pour l'aligner parfaitement avec le boîtier arrière ; prenez votre temps. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du support avant pour l'aligner correctement. Une fois l'alignement obtenu, relevez le nettoyeur haute pression en position verticale.
29. Fixez le capot avant
Fixez le capot avant avec 6 vis T25 à l'arrière du nettoyeur haute pression. (Photo 1)
N'oubliez pas les 3 vis supplémentaires si vous avez un Master produit en 2024 ou après. (Photo 2)
Image 1 :
Image 2 (pour Master produit en 2024 ou après) :
30. Remettez le filtre à eau en place
Vérifiez que la cassette du filtre est propre et sans dommage. (la cassette peut être retirée du filtre et nettoyée si nécessaire)
Remettez le filtre à eau en place sur l’arrivée d’eau.
31. Premier démarrage après l'entretien
Félicitations pour avoir terminé le service sur votre AVA Master.
Il est maintenant temps de faire le premier démarrage après l'entretien.
- Commencez par connecter le pistolet à pression au tuyau.
- Raccordez l'arrivée d'eau. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'eau à l'intérieur ou ailleurs sur le nettoyeur haute pression. Nous vous recommandons de placer l'appareil dans un endroit sec, par exemple sur un morceau de carton.
- Appuyez sur la gâchette et laissez l’eau couler jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’air qui sorte.
- Branchez le cordon d'alimentation.
- Allumez le nettoyeur haute pression.
- Appuyez sur la gâchette et laissez couler l’eau pendant une minute avant de connecter une buse.
- Connectez la buse.
- Utilisez le nettoyeur haute pression et assurez-vous qu'il fonctionne normalement.
Dépannage
L'eau fuit de l'intérieur
- Débranchez l’alimentation et ouvrez le nettoyeur haute pression pour localiser la fuite.
- Prendre les mesures nécessaires pour remédier à toute fuite.
Le moteur tourne et ne s'arrête pas lorsque vous relâchez la gâchette
- Cela est probablement dû à un mauvais positionnement du boîtier de commutation sur la vanne de démarrage/arrêt.
- Ouvrez la machine et vérifiez que le boîtier de commutation est correctement installé.
Le nettoyeur haute pression ne s'allume pas
- Vérifiez que le câble d’alimentation est connecté.
- Vérifiez que le disjoncteur n'a pas été déclenché.
- Vérifiez que le fusible de la prise d'alimentation est intact (modèles britanniques uniquement).
- Ouvrez la machine et vérifiez que tout le câblage interne est connecté.
Mauvaise performance/pression
- Assemblage incorrect ou saleté/débris dans la pompe.
- Vérifiez la pompe, en particulier la vanne principale, pour détecter tout corps étranger ou débris.
- Assurez-vous que le ressort de la soupape principale est correctement installé et fonctionne comme prévu.
Le moteur fait un bourdonnement et ne parvient pas à démarrer
- Vérifiez que le condensateur est connecté au moteur.
- Il doit être connecté avec un câble blanc et un câble noir.
Des conditions générales s'appliquent, en savoir plus ici
